Le Bonjour à partir de 1 999 €.
Une gamme assemblée à Villeurbanne et pensée pour le quotidien : une batterie amovible d'une seule main,
un cadre bas pour un enjambement facile et 5 coloris au choix.
Bonjour NEO
le vélo électrique urbain sans entretien
Le Vefaa Bonjour NEO est un vélo électrique de ville à transmission par courroie, assemblé à Villeurbanne et vendu 1 999 €.
Pas de vitesses à passer, pas de chaîne à graisser :
une gâchette pour démarrer sans effort, un badge NFC pour l'allumer, et jusqu'à 110 km d'autonomie
Ergonomie & Batterie
Une manipulation naturelle.
La batterie de 504 Wh du Bonjour a été placée sur le dessus du tube pour permettre une manipulation simplifiée à une main.
Pour une esthétique parfaite, elle est entièrement peinte à la couleur de votre cadre. Grâce au barillet ABUS One Key intégré, une seule et unique clé suffit désormais pour déverrouiller votre batterie et tous vos accessoires de sécurité compatibles.
Motorisations
Choisissez votre dynamique urbaine.
En version Bonjour NEO, profitez d'une assistance fluide, linéaire et silencieuse grâce au moteur Ananda de 45 Nm couplé à un capteur de couple traditionnel. Il délivre la puissance nécessaire exactement quand vous en avez besoin.
L'option connect
L'Option Connect +300 €
Le vélo le plus difficile à voler
Ajoutez une sécurité technologique absolue à votre configuration NEO.
Grâce à cette option et à l'application mobile VEFAA, votre téléphone devient votre clé. Vous profitez d'une alarme, d'une géolocalisation GPS en temps réel et d'alertes instantanées sur votre téléphone au moindre mouvement suspect.
Le confort urbain
La poignée de renfort 3-en-1
Pensée comme une véritable barre de renfort, la poignée centrale du Bonjour transforme votre expérience au quotidien :
- Un comportement plus dynamique : elle rigidifie le cadre pour une meilleure réactivité à la conduite.
- Un transport facilité : elle permet de soulever et porter le vélo sans effort, que ce soit pour franchir des marches ou l'installer sur un porte-vélo.
- Un stationnement simplifié : elle offre un point d'ancrage idéal pour passer votre antivol et attacher le vélo à un point fixe.
Le coup de pouce
Le vélo avance à votre rythme. Et quand pédaler devient difficile, la gâchette fait le travail à votre place.
01 - Démarrer sans forcer
Vous appuyez, le vélo avance tout seul jusqu'à 6 km/h. Le temps de vous installer et de donner le premier coup de pédale. Au feu rouge, au pied d'une côte, ou avec les courses sur le porte-bagages.
02 - Relancer d'un coup de pouce
En roulant, le même bouton donne un supplément de puissance immédiat. Pour doubler, repartir après un stop, ou finir une montée sans changer de rythme.
- Selle large en gel
- Tige de selle suspendue
- Batterie de 504 Wh
- Sur le dessus du tube
- Une manipulation simplifiée à une main
- Fourche suspendue Suntour NEX-E25
- Pneus larges Schwalbe Super Moto X
- Anti-crevaison
- NEO : moteur Ananda 45 Nm couplé et capteur de couple traditionnel
- Aide au démarrage jusqu'à 6 km/h & puis boost
- Déverrouillage NFC (badge, téléphone, montre) + barillet ABUS One Key
Performance
Moteur Ananda R400 de 45 Nm à capteur de couple. Il lit votre effort et adapte la puissance en continu : rien à régler en roulant. Ultra-silencieux, moins de 50 dB.
Un bouton sous le pouce gauche. À l'arrêt, il fait avancer le vélo seul jusqu'à 6 km/h, le temps de lancer le premier coup de pédale. En roulant, il donne un supplément de puissance immédiat pour doubler ou finir une montée.
504 Wh (36 V — 14 A), jusqu'à 110 km d'autonomie. Amovible d'une seule main, peinte à la couleur du cadre.
Charge de 20 à 80 % en moins de 4 h.
Confort
Courroie carbone Gates ST, braquet 60×22, monovitesse. Sans graisse, sans déraillement, silencieuse. Elle dure trois à quatre fois plus longtemps qu'une chaîne et ne demande qu'un contrôle de tension par an.
Fourche avant suspendue Suntour NEX-E25, 50 mm de débattement, pour gommer les pavés et les défauts de la route. Cadre bas en aluminium à enjambement facile, taille unique de 1,55 m à 1,90 m.
Selle large à inserts gel et tige de selle suspendue. Poignées ergonomiques larges et potence réglable sans outil de 0° à 90°, pour une position droite et une bonne vision du trafic.
Sécurité
Le badge NFC fourni allume et éteint l'assistance d'un contact sur la commande au guidon. Vous pouvez enregistrer d'autres supports : téléphone, montre connectée. Plus de code à retenir, plus de clé à sortir de la poche.
Barillet de sécurité ABUS One Key : une seule clé pour la batterie et pour vos antivols ABUS compatibles.
Traceur GPS pour la géolocalisation en temps réel, alarme 85 dB et alertes de mouvement suspect sur l'application Vefaa. Votre téléphone devient votre clé, par déverrouillage Bluetooth.